Motore


Motore due tempi di innovativa concezione, bicilindrico a V 250cc con doppi alberi controrotanti ad iniezione elettronica.

Immissione a doppio pacco lamellare frontale.

Impianto di scarico con marmitte rettilinee ottimizzate per massima riduzione delle perdite di carico ad altissimo riempimento.

Cambio a 6 marce ultracompatto con frizione ad attuazione rovesciata, rinforzata e bilanciata.